對於道岔,您了解嗎
鐵路上管道岔叫保證機車車輛安全轉線的設備,種類很多,數量更是多得難以計數。其中常見和數量多的是一種單開通岔,它能使直行股道與岔道上運行的列車互相轉線,即使列車從直道轉入岔道,或從岔道拐入直道。
由於道岔具有數量多、構造複雜、使用壽命短、限製列車速度、行車安全性低、養護維修投入大等特點,與曲線、接頭並稱為軌道的三大薄弱環節。它的基本形式有三種:即線路的連接、交叉、連接與交叉的組合。常用的線路連接有各種類型的單開道岔和複式道岔;交叉有垂直交叉和菱形交叉;連接與交叉的組合有交分道岔和交叉渡線等。
道岔的護軌固定型轍叉的重要組成部分,設於固定轍叉的兩側。是控製車輪運行方向,防止其在轍叉有害空間衝擊或爬上轍叉心軌,保證行車安全的重要設備。在可動心軌轍叉中,一般隻在側股設護軌,用以防止心軌的側麵磨耗。如果是單動道岔,在操動時控製台的電流表有指示,說明動作道岔的電已送至到道岔。
如果這時道岔不能操到規定位置,是室外原因。在操動道岔時,如果控製台的電流表沒有指示,首先到機械室的室外分線盤測量該道岔有沒有電壓,如果有電壓說明動作道岔的電已送出,是室外故障。道岔安裝裝置固定螺絲緊固,裝置無舊傷裂紋。