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不同類型鐵路道岔型號的特點

2021-11-05 15:00:46

不同類型鐵路道岔型號的特點


  隨著生產力和生產技術的迅速發展,鐵路經過多次改進,道岔型號統一,不僅方便了鐵路職工的鋪設和維修,也方便了道岔的選購。我國的地形多樣,不同的地形特點,道岔的選擇也不同,以鐵路為例,在選擇道岔時一般都選擇那些較大的道岔,這樣才能更好的適應列車的快速運行。那麽不同類型的道岔有什麽特點呢?讓免费黄色网站软件看看以下類型的道岔。

道岔生產廠家


  75型道岔:


  75型道岔從70年代初開始設計,滿足了我國各部門鐵路道岔品種的需求,道岔品種增多,標準化程度高。直到現在,75型道岔仍是一類不可取代的道岔類型。尖軌為普通鋼軌(帶補強板),貼尖式,軌底爬坡式,尖軌跟端為活接頭,跟端分別用M24螺栓(43kg/m鋼軌)和M27螺栓(50kg/m鋼軌);鋼軌一般不進行表麵淬火,基本軌及護軌頂麵局部淬火。


  92型道岔:


  滿足了我國鐵路60kg/m鋼軌大量上道和鐵路建設急需,尖軌均采用60AT軌,藏尖式,尖軌跟端9號為活接頭,12號為彈性可彎接頭,轍叉為全加工高錳鋼整鑄轍叉,18號及部分12號采用高錳鋼整鑄翼軌及叉跟座的可動心軌轍叉,轍叉下均設墊板;護軌為分開可調式,扣件為剛性可調扣板式;墊板帶弧型槽;墊板下設塑料墊片。

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  綜上所述便是道岔生產廠家為大家分享的75型道岔和92型道岔的特點,由此可見,不同道岔型號的道岔,其結構差異也是很大的。道岔並不是單一的構成,它是由很多部件組成的,其中較為關鍵的是岔芯,因此在檢修道岔前應當充分了解不同類型道岔的特點,這樣才能及時發現道岔故障及時處理,避免因道岔損壞而影響到列車的正常運行。


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