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​工礦鐵路配件講述道岔故障因素及維護技能

2022-06-15 17:30:47

工礦鐵路配件講述道岔故障因素及維護技能


  在鐵路上工作的人可能對道岔很熟悉,它是鐵路的一個特別重要的部分,火車可以借助它從一個軌道移動到另一個軌道。但道岔長時間放置在室外,且長期處於使用狀態,如果養護不好,很容易出現道岔病害的情況,道岔廠家來簡單介紹一下道岔病害的影響因素。

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  造成道岔缺陷的因素很多。一般來說,一是道岔結構的缺陷;另一方麵,列車的動力和維護不當。


  道岔結構本身的缺陷是列車橫向通過道岔時運行不平穩,從基礎軌道到點軌,在通過有害空間時運行不平穩。導向曲線不高,導致車輛推動外軌,從尖軌到凸台的軌道距離變化大,列車橫向錯開。直線點軌點角、車輪衝擊等。


  道岔方向不好會造成列車晃動嚴重,造成道岔各部位間距大小、軌距、液位不易保持,使軌距超出液位限製;不好的間距大小和軌距規、水平儀、開關方向也推動不好,兩者互為因果。其實道岔病害的因素有很多,以上隻是列舉了幾個簡單的常見因素,為了更好的發揮道岔的作用,在使用維修人員時要更加仔細的保養。


  正確的鐵路道岔維護技能


  鐵路道岔與鋼軌一樣,長期固定在場地上,會受到天氣和環境的影響而產生一定程度的磨損。為了保證鐵路道岔的正常使用,還需要維修人員對鐵路道岔進行定期檢修和維護。鐵路道岔在維修過程中也有一定的技巧。

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  拉出鐵路道岔的主要方向,使道岔處於正確的位置,且前後線路連接平直,無彎曲和彎曲角度。具體到先出單位,然後設定距離,通過量規設定其他單位。


  在鋼軌方向小、折彎、變化率差的情況下,通過精拉、精修,可對鋼軌的硬彎進行矯正,達到良好的轉向。軌道軌距的修正主要是通過調整軌道軌距塊,結合一係列的抱枕和調整墊的“T”型螺栓間隙來實現的。


  在焊絲上焊接時,溫度不應低於0℃。卸列時,焊縫溫度應低於300℃。在重焊過程中,應保持無縫線路的鎖軌溫度不變,如實記錄重焊前後兩道標記間的軌長變化。


  綜上所述,是鐵路道岔的養護技術。知道了這些,即使長時間放置在室外,也能有效地減少道岔的磨損。畢竟鐵路道岔是鐵路的重要配件,在購買時,還應該做好道岔的質量檢測,以防止使用鐵路道岔出現質量問題。

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